Karbon Fangst og Karbon Feller

Karbon Fangst og Karbon Feller

Karbon Fangst
Karbon Fangst

Sett i lys av at staten vil bygge et karbon fangst anlegg til over 25 millirder kroner har jeg lagt hodet litt i bløt. Denne artikkelen handler om naturlig karbon fangst sett opp mot unaturlige metoder. Karbon fangst og karbon feller.

Jeg er ikke en av disse klimahysterikerne som overkjører deg med tull og visvas, jeg er en klimarealist som har litt mellom øra. Mine synspunkter lar seg etterprøve av forskere som forstår seg på klima og forandringer og som ikke er betalt av big tech og big goverment.

Hva Staten vil gjøre.

Den Norske staten vil bygge et karbon fangst anlegg ved hjelp av private aktører. Dette har daværende Statoil prøvd før, men det gikk ikke an, og ble derfor lagt ned. Nå vil staten prøve igjen. Et anlegg som skal lagre karbon i en undersjøisk container eller rom. Karbon lar seg ikke så lett fange og også dette milliard prosjektet vil feile.

Dette anlegget kan nok se bra ut på papiret og i noen forskeres øyne, men det vil aldri kunne virke. Hvordan fange noe som ikke vil fanges. Det de kommer til å pumpe ut i disse undersjøiske lagrene er kun luft og karbonen vil forsatt være fri. Det er nok andre måter vi må håndtere karbon på. Hva med å gjøre det på den naturlige måten? Koster ikke noen ting og alt er naturlig.

Karbon fangst på den naturlige måten

Karbon Fangst og Karbon Feller
Karbon Fangst og Karbon Feller

Den naturlige måten er enkel og grei og alle vet at den virker. Det har den nemlig gjort i flere millioner av år. Planter lever og ånder for karbon. Karbon er planteføde. Alle vet dette og det er udiskutabelt.

Utmark med myr er aller best. Helst med noe beite i området. Her kan plantene gjemme bort mange tonn karbon i jordsmonnet og godgjøre seg av dette karbonet.

Trær tar til seg mye karbon og lagrer dette i røttene sine for senere opptak. Vi må ha en god fordeling av godt skogbruk og god kultur skog. Dette sammen med utmark og utmarks beite er de beste karbon fangst anleggene vi kan ha her i landet. Billige er de også, de er faktisk helt gratis.

Andre mulige alternativer vi har i nærmiljøet:

Hage og gressplen
Hage og gressplen

I stedet for å klippe gresset hver uke, kan du droppe en uke og ta det annen hver uke eller enda bedre etter tre uker. Gresset har da fått litt mer lengde og kan derfor tiltrekke seg mer karbon som gresset drar med seg ned i jordsmonnet og lagrer der.

Gresset i seg selv tar opp karbon og fanger det i jordsmonnet, men noe lengre gress tar og lagrer mer enn kort gress. Ta gresset før det blir for langt, men la det gro noen centimeter lenger enn du pleier. La robotklipperen ta det hver 10 dag eller hver 14 dag og ikke en gang i uka. Du hjelper faktisk miljøet med det.

Konklusjon:

Staten er styrt av miljøklovner som igjen styres av EU og FN. De gjør alt for det de tror på, men som alle vet at ikke virker. La realister få opp øynene til folket og la oss gjøre dette mer lokalt og litt hver dag. La oss ta vare på utmark, utmarksbeite, utmark med myr, trær, skog, kulturlandskap og gressplener i byene. Det er nemlig her verdien i karbon fangst ligger. Og den koster ikke 25 eller 50 milliarder, men null og niks.

Gå fra å være en miljø aktivist til å bli en miljø realist, gjør miljøet denne tjenesten og du berger landet for mange stor utgifter som er bortkastet. Den naturlige måten er både billigere og veldig mye bedre. Ta ansvar i dag, men gjør det på rett måte.

Erlend Sølvberg

Samfunnsdebatten Demokratene Alternative medier

Til Toppen

Vandalisme i miljøets navn

Vandalisme i miljøets navn.

vandalisme i miljoets navn
vandalisme i miljoets navn

Vi hadde en fin gate i Oslo sentrumsom var kalt Olav V’s gate. Den hadde noen flotte friske trær som frisket opp gaten og atmosfæren der. Nå har miljøpartiet de grønne, arbeiderpartiet og sosialistisk venstreparti ødelagt gaten med å snauhogge disse flotte trærne. Ren vandalisme i miljøets navn.

miljøkriminalitet
miljøkriminalitet

Vandalisme er det ikke første gang disse vandalene har utført. De har og skal hogge flere trær i Oslo’s gater. Alt for at det skal bygges flere sykkelveier og gjøres værre for beboere langs disse gatene. Grønne lunger skal bygges ned og ikke opp. Dette er det motsatte av miljø, dette er forringelse av miljøet i disse gatene og disse flotte støkene.

Vi kan kalle det hva vi vil, men at det er miljøkriminalitet er det liten tvil om. Jeg trodde at noe som kalte seg miljøpartiet de grønne ville stå for god miljøpolitikk, men slik er det ikke. De er faktisk mye værre enn alle andre på miljø spørmål.

Hvor er for eksempel politiet når grov miljøkriminalitet blir begått? De er ikke tilstede for å forhindre krimianliteten. De sitter på sitt kontor og er opptatt med alt mulig annet, for eksempel at gamle fru Olsen ikke poster noe hat på FB.

Miljøverstingene

Disee er de verste miljøverstingene: Miljøpartiet de grønne som blir støttet opp av arbeiderpartiet, sv og rødt. Disse partiene ser ut til å vinne en ny periode på 4 nye år i Oslo bystyre. Grøss og gru for Oslo’s befolkning. Selv har jeg en plan B, nemlig å flytte ut av Oslo.

Man kan nesten gå så langt som å foreslå å forby kommunisme her i landet slik de har i flere andre land i verden. Kommunisme fører ingenting godt med seg. Land går konkurs og folk lider. Land som tidligere var blant de beste i verden blir til u-land på kort tid.

Det finnes ikke en positiv ting ved kommunisme.

Erlend Sølvberg, samfunnsdebatant.

Toppen Hjem Miljø bompenger byråd

Høyhastighetstog utopi eller virkelighet

Høyhastighetstog utopi eller virkelighet.

høyhastighetstog
høyhastighetstog

Jeg lestei Aftenposten i dag at 4 av ti vil ha høyhastighetstog mellom de store byene i Norge. Altså: Oslo – Bergen, Oslo – Stavanger og Oslo – Trondheim. Er dette utopi eller virkelighet?

Det kan godt være at dette er en god tanke, men er Norge bygget for høyhastighets tog? Neppe. Vi har høye fjell og dype daler. Skal vi grave hull i fjellet fra Oslo til Bergen? Nei det går ikke.

Miljø forkjemperne snakker høyt om å bygge høyhastighetstog, men har de sett på prisen dette vil koste. Pensjonsfond utland vil bli drastisk redusert hvis noe slikt blir bygget. For ikke å snakke om prisen for å ta toget. Prisen for en togreise mellom Oslo og Bergen vil koste flere titalls tusen. Men dette skal vel bilistene betale gjennom bompenger, eller hva. (ironi)

Vi har et relativt godt utbygget tognett her i Norge og vi trenger etter min mening ikke høyhastighets tog. Det blir for dyrt for brukerne å bruke det også. Fly er nok et bedre alternativ. Selvsagt ikke for klimaforkjemperne, men slik er nå forholdene. Vi er jo tross alt ikke mer enn ca 6 millioner mennesker her i Norge.

Oppgradere eksisterende linjer.

Selvfølgelig går det an å oppgradere nåværende togstrekninger til å tåle

hoyhastighetstog
hoyhastighetstog

høyere fart, men høyhastighets tog kommer nok ikke på tale.

I land som Kina, Japan og Frankrike bor det så mye folk at utbygging av slike tog kan bli lønnsomt. Her på berget bor vi kun ca 6 milloner. Nei, høyhastighetstog kommer nok ikke til Norge med det første. Det er og blir alt for kostbart.

Dessuten blir også flyene mer og mer miljøvennlige. Så lenge det er billigere og kortere reisetid med fly, vil flyene kunne gå som normalt i veldig mange år fremover. Ingen grunn til bekymring for hverken SAS eller Norwegian.

Tror jeg på høyhastighetstog? Nei, ikke i Norge.

Top Hjem Klima Bompenger Aftenposten

Erlend Sølvberg, Samfunnsdebatant