Elbil salget faller.
Hvorfor faller elbil salget? Jo fordistore byer som Oslo har gått bort fra avtalen om at elbil fordelene skulle vare ihvertfall frem til 2020. Nå må elbil eiere betale for bompasseringer og også betale for å lade. De må også betale for å stå på beboerparkering noen steder.
Dette er noen fordeler som de fleste trodde ihvertfall skulle vare frem til nyttår og kanskje lenger også, men Oslo kommune med store overskudd går bort fra denne avtalen og gebyrlegger elbiler på harde livet. Nye skilt kommer over natten og bøter utdelt uten forvarsel. Håpløst. Ulovlig?
Undertegnede fikk bot første dag etter at et nytt skilt var byttet ut. Når på natten ble skiltet byttet? Burde ikke første dag være en slags varsel om at skilt er byttet og at neste dag ville det bli utdelt bøter? Nei her var det bøter med en gang. Klage vil selvsagt bli sendt, men har ikke store trua på at den blir tatt hensyn til.
Det fallende salget.
Det er klart at når fordelene med elbil forsvinner, forsvinner også kundene som kunne tenkt seg elbil. Dette henger sammen. Fordelene var noe av det som fremmet salget av elbilene. Uten er det kun noen få igjen.
Alt henger sammen med alt. Denne merkelige vendingen fra byrådet i Oslo kan bare tolkes en vei, og det er: De ønsker ikke flere elbiler i Oslo. Sammen med fjerningen av stadig nye parkeringsplasser i små sidegater på grunn av sykkelveier, blir det håpløst å ha egen bil i Oslo.
De som må ha bil i jobben må begynne å gå på NAV da de ikke har jobb lenger. Tenker byrådet på dette? Nei! Kommunistene i Oslo byrådet tenker kun på seg selv og sitt eget velbefinnende. De er kalde og ikke mye omtenksomme. Alt blir tredd ned over deg uten noen form for gulrot først.
Det snakkes så mye om «skam». Hva med politikerskam. Det er nok en del politikere som skulle skammet seg lenge og vel før de fikk slippe ut av skammekroken.
Erlend Sølvberg, Samfunnsdebatant